Η αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων από το εξωτερικό για επαγγελματική χρήση στο rent a car aegina  είναι μια ελκυστική αγορά. Όπως μπορείτε και εσείς να διαπιστώσετε από τις 27 Σεπτεμβρίου και μετά όποιος εισάγει μεταχειρισμένο αυτοκίνητο θα πρέπει να κάνει 29 βήματα ώστε να μπορέσει να εκδώσει ελληνικές πινακίδες κυκλοφορίας. Αν πάλι δεν έχει όλα τα απαιτούμενα έγγραφα και Πιστοποιητικά απλά το αυτοκίνητο δεν θα μπορεί να εκτελωνιστεί και στη συνέχεια να κυκλοφορήσει στη χώρα μας!

Το σίγουρο βέβαια είναι πως ένα “καθαρό” αυτοκίνητο δεν θα έχει κανένα πρόβλημα να εισαχθεί.

Απαραίτητα έγγραφα

• Πρωτότυπο τιμολόγιο αγοράς ή άλλος τίτλος κυριότητας
• Πρωτότυπη άδεια κυκλοφορίας
• Πιστοποιητικό συμμόρφωσης και έγκριση τύπου ή δελτίο κοινοποίησης έγκρισης τύπου για εκ των οποίων προκύπτουν οι προδιαγραφές του πρότυπου εκπομπών ρύπων (euro) που πληροί εκ κατασκευής το συγκεκριμένο όχημα και οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα (CO2).
• Δ.Α.Ο. (αντίτυπο για τον παραλήπτη) καθώς και κάθε άλλο στοιχείο που θα κριθεί απαραίτητο για τον προσδιορισμό του τέλους ταξινόμησης από την αρμόδια τελωνειακή αρχή, ανάλογα με την αντιμετωπιζόμενη κάθε φορά περίπτωση (το είδος του οχήματος, τον τρόπο μεταφοράς κ.τ.λ.)

Για τα εισαγόμενα από τρίτες χώρες
Τα εισαγόμενα από τρίτες χώρες επιβατικά οχήματα επιβαρύνονται με ΦΠΑ, ο συντελεστής του οποίου είναι 24% επί της φορολογητέας αξίας. Βάση υπολογισμού του ΦΠΑ (φορολογητέα αξία) αποτελεί η δασμολογητέα αξία προσαυξημένη με το ποσό των δασμών, φόρων, τελών, εισφορών και δικαιωμάτων που οφείλονται εκτός του εσωτερικού της χώρας, και όσων εισπράττονται κατά την εισαγωγή υπέρ του Δημοσίου ή τρίτων (εκτός από το τέλος ταξινόμησης και τον ΦΠΑ) καθώς επίσης των παρεπομένων της εισαγωγής εξόδων, όπως τα έξοδα προμήθειας, μεσιτείας, τόκων, συσκευασίας, φόρτωσης, εκφόρτωσης, ασφάλισης και μεταφοράς μέχρι του πρώτου τόπου του προορισμού τους στο εσωτερικό της χώρας, εφόσον και κατά το μέρος που δεν έχουν συμπεριληφθεί στη δασμολογητέα αξία (άρ. 20 ν. 2859/2000 «Κύρωση Κώδικα ΦΠΑ»).

Θα θεσπιστούν κίνητρα τα οποία θα ωθούν τους υποψήφιους αγοραστές να στραφούν προς νέας γενιάς μεταχειρισμένα αυτοκίνητα ούτως ώστε να ανανεωθεί σταδιακά ο γερασμένος στόλος των επιβατικών οχημάτων που κυκλοφορούν στη χώρα μας. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις των ειδικών ο μέσος όρος ηλικίας των αυτοκινήτων που κυκλοφορούν έχει ξεπεράσει τα 15 χρόνια κάτι που επιβαρύνει τόσο το περιβάλλον όσο και την οδική ασφάλεια.

Έτσι, με βάση και τις πληροφορίες θα καταργηθούν οι υποκατηγορίες στην οδηγία ρύπων Euro 6, οπότε όλα τα εισαγόμενα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα θα εκτελωνίζονται με τον χαμηλό συντελεστή των καινούριων μειωμένο ανάλογα με την ηλικία αλλά και τα διανυθέντα χιλιόμετρα.

Σε κάθε περίπτωση αναμένεται να υπάρξει υποχρέωση πλήρους ιστορικού για τα οχήματα που θα εισάγονται, ώστε ο στόλος να ανανεωθεί με πιο καθαρά μοντέλα. Θα διενεργούνται επίσης αυστηροί έλεγχοι στην αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων.